今年国庆，怡逢祖国70华诞，举国欢庆，很多车主都会趁着国庆大假带看自己的家人

驾驶看自己的爱车到全国各地游玩，饱览祖国的大好河山

国庆节期间高速小车免费通行，很多车主都会趁着高凍免费期间驾车出行

这也是我国每年国庆节高速路大堵车的重要原因

高速堵车对燃油车主来说没有太大影响，只是多消耗点油而已

但对新能源车主来说，不光是堵车更是堵心

想每位上高速的车主，都已计划好自己要去的地方及路程

特别是新能源车主还要计算一下自己车辆续航能力是否可到达目的地

但令很多车主掉眼镜的是堵车现象比自己想象的要重要多了。

有位车主在车友群里面吐槽，自己本来已经计划好

而且已经算好了到达目的地的距离以及时间也就300多公里。

自己在买车的时候，4s店很肯定的跟这位车主说：

车主买的车辆续航能力在400km左右，但国庆节车主上高速后

掲开了新能源汽车续航能力比原定续航能力低的“遮羞布“

这位车主在群里面无力吐槽，国庆节想好好地和家人出去放松放松缓解缓解压力

没想到一上高速没多久就碰到了堵车现象，原本只要两个多小时的行程时间

边堵边走加上开空调，行进两百多公里后发现车快没有电了。

幸亏快到服务区站，要不然就只能叫拖车了。

目前我国的新能源汽车电池还在完善中，

原定续航能力比实际续航能力低遮羞布还是存在的